Pedig ugyanilyen típus van itthon is csak nem ilyen "fullos". Például csörlõ nincs a mieinken, sem oldalsó kárhelylámpák (helyette fényárboc van) , meg a tetõn lévõ vízágyú nem belülrõl irányítható (gondolom ez az) és a fénytechnika megrekedt a hella szúróknál A miénken viszont van egy szép nagy krómozott rács
Ahogy nézem RLF-et (Rüst Lösch Fahrzeug) vettek és a felsõ vízágyú az a "tunnel" (alagút) opcióról árulkodik. Ami még kint is a királykategória az Osztrákoknál. Ha jól tudom összesen évi 10 alatt van az átadottak száma ott kint. Pont az általad felsorolt különbségek a lényeg, hogy Szlovákia megengedheti magának, mi úgy néz ki nem. Ami kimaradt, ezen van útmosó/avaroltó az elején. Mint többször mondtam, a krómozott rácsnak tartom a legekvésbé értelmét, a lámpák rácsozása hasznosabb.
Hát különbség az van bõven, például a keresõlámpa is más, mint az itthoniakon, az kissé egyszerûbb kiadású, a redõny fogantyúja is más kialakítású. szerintem, ha itthon is felhagynának a központi beszerzéssel, és egyedileg lehetne venni a jármûveket, akkor nálunk is lennének ilyenek.
A redõny kulcsal való zárhatósága itthon a tenderiírás részét képezi, a fenti jármûvün lévõ redõnyzetbõl nem csinálnak zárható változatot tudomásom szerint. Az egyéni beszerzés még álom kategória ...
A tetõn lévõ tároló becsületes neve: koporsó Álatalában a felitatóanyagot szokták kint ilyenbe tárolni. Ami kifejezetten tetszik a villogók áramvonalas burkolata, ami valószínûleg hozzájárul a védelmükhöz is.