A hozzánk vonuló önkormányzati tûzoltók ilyennel dolgoznak de az utóbbi káreseteknél nádas tûzeknél a nehéz terepen mi húzgáltuk õket az Ifánkal mert mindig elakadtak vele. Majd a Rába épít jó tûzoltóautókat már nagyon várom
Hát a tûzoltók reménye pedig az hogy a H széria lesz az alap. Szerintem megfelelne a célnak ha csak a vörös-iszap katasztrófát vesszük ott használták elég sokat és jól vizsgázott az akkor ott dolgozó tûzoltó ismerõseim szerint. Ha a honvédségnek megfelel akkor erre a célra is jó lenne mert ott is van rendesen igénybe vétel. Hát mindenesetre nagyon várom már de szerintem ezzel nem vagyok egyedül. A H14-bõl remek fecskendõket lehetne építeni a H18-ból vagy a 25-bõl pedig különleges szereket (vízszállító, magasból mentõ).
Nem sok infó van errõl sajna de van egy tûzoltó fórum ahol errõl szoktak írni és ott írtak nekem is hogy nemsokára kész az alváza és megy a Heroshoz a felépítmény építésre.
Az össztömegük eltérõ elsõsorban, a H utáni szám tonnában, tehát a H14 14 tonnás össztömegû. A nagyobb tömegekhez értelemszerûen nagyobb teljesítményû motor is dukál, és a tengelyek száma is több.
Amikor 2004-ben megérkezett az egyik honvédségi alakulathoz egy kontingensnyi H-s Rába, akkor jó ideig nem tudták rendeltetésszerûen használni, mivel állandó motor, és elektronikai zûrökkel küszködtek. A lõtér körül a biztonsági õrséget meg még hosszú ideig a megbízható Urallal hordták körbe.
Van a Honvédségnél olyan ismerõsöm aki H18-ast vezet de volt már szerencsélye H25 is de õ tõle csak jót hallottam. Gondolom már kiheverte gyermekbetegségét ez a típus azóta. Puding próbája az evés majd meglátjuk milyen lesz mint tûzoltóautó de biztos lesz legalább annyira jó mint más rendszeresített típus.