Nekem is tetszik. De csak így, állva. Ha ne adj Isten baj lenne, lehetõleg valami fiatalabbal jöjjenek a lánglovagok. De tetszik, hogy még szúrók is vannak rajta elõl.
Tonsil ez a Csepzon biztos D 352 ( szerintem az 52 a fejlesztés évére utal), amúgy a D344 alapjára készült. Szerintem! A maga korában egy nagyon jópofa eszköz volt, terepen nagyon jól ment! Csak a tartályban ne legyen 5000l viz mert akkor csak a betonfal tudja megállítani! )
Továbbra is fenntartom hogy ez 344-es pontosabban annak továbbfejlesztett változata a 346-os! A 352-esek csak a hátsó kereket hajtják,ezért az elsõ tengely íves,kovácsolt kivitelû. Ilyen: http://www.freeweb.hu/magyarteher/magyar/csepel/d-352/24.jpg . Ez az autó viszont összkerék hajtású,ami látható az elsõ tengelybe épített kúpkerék áttételekrõl. Az összkerekesek típusjelzése 344/346. A 352-est '55-tõl gyártották,a 344-eseket csak '61-tõl.Ezt a konkrét típust ha jól tudom 1966-tól gyártották ,mint vegyi mentesítõ gépjármûvet a honvédség számára. Ez abból lett átalakítva.
A kérdezett adatok: Végsebessége közúton 82km/h,a fogyasztás már változó,a gyári adat 18l/100km,de olvastam 25l körüli fogyasztást is. Eredeti kivitelben: http://www.hm.gov.hu/galleries/23/34.jpg Katonai jelzése FMG-68.
Tonsil meghajlok a nagyságod elõtt!!!!! Igazad van most vettem csak észre ahogy leírtad az elsõhajtást, ill. a puttony teljesen más mint amivel én találkoztam! De azért nagyon KIRÁLY ez a verda! Remélem még sokáig hírdeti hogy valamikor milyen szép és jo gk-kat gyártottunk! )
de nagyon tetszik!