Élõben a Rapier és egy régi 81-es kiadású "SS" változatát láttam a Pozsonyi repülõtéren. Elõször azt hittem az SS-rõl LIAZ leszármazott, miután az oldalra felkerült a Pilisvörösvári Dennis, azóta tudom, hogy kiváló szerkocsit gyártanak. Nekem nagyon tetszik, bár szakmailag nem értek hozzá, hogy jobb vagy rosszabb-e mint egy rosenbauer felépítmény, de akivel eddig beszéltem tûzoltóként mindenki szeretné kipróbálni. El is képzeltem magyar felirattal
Csili-vili, automata váltó, szürke szövet kárpit, stb. Viszont alacsony. Kapták nem válogathattak, viszont amikor errõl beszéltek minden második mondta az volt, hogy inkább egy Tatra-t kértek volna helyette. ( Az árából kettõ is kijött volna, hanem három )
A Tatra-ról én is hallottam, hogy sok tûzoltó dolgozna vele szívesen. Nem csodálom, Dakaron is jól szerepelt a Kamazokkal együtt. Azért az északi szomszédunkban van egy kis nemzeti erölködés is. A Tatra félig-meddig csak saját termék.
'Napot! "Élénk" vita megy a Tatra-ról tûzoltó körökben, van aki nagyon bele van "szerelmesedve", van aki kevésbé (elõre leszögezném, hogy az utóbbi csoportba tartozom), mivel egy tûzoltó jármûvet, nem csak meg kell venni, hanem fenn is kell tartani! Ami alapból bonyolúltabb, mint mondjuk egy rendõrségi autó (nem kötözködésként hoztem ezt a példát!), mert a tûzoltó áll egy alvázból, felépítménybõl és egy szivattyúbol. Nomost a Tatra mint olyan kevéssé elterjedt tûzoltó meg egyáltalán teherautó körökben itthon, a THT felépítmény semi igazán ismert és a godiva szivattyú is a "kissebbséghez" tartozik. Az, hogy mi a 20-35 éves autókat "javítgatjuk" az más tészta, de az újat nem lehet! Vagyis meg kell várni hozzá az alkatrészt, ami néha súlyos hónapokat jelenthet egy kisebb gyártónál! Csak egy ellenpélda, a 36 éves Mercedes 1113-as fecskendõnkhöz kb. 2 hónap alatt bármilyen alkatrészt legyárt (!!!) a merci eléggé korrekt áron, pedig már rég lejárt minden, jótállás, szavatosság, stb. a jármûröl!
Õk biztos másképp állnak a javítás kérdéséhez, ez tény. A feladat ellátásához jobb lenne a Tatra, ez volt a fõ szempontjuk. A 30 éves Tatra víz-hab oltót ( http://policecars.hu/p/albums/sk2/sk353.jpg ) is büszkén mutatták.