Policecars.hu galéria

Hát ez azért elég gáz: http://legalja.hu/?leg=view&img=20080818_surgossegi.jpg

Elõfordul, fõleg a a régebbi Fordoknál, talán mert dízelesek, és motorelõmelegítés nélkül kell vonuljanak. Azoknál sok a motorprobléma.

Miért lenne gáz, a te kocsid még nem romlott el? Nem tudom pár ember mit talál ezen viccesnek.

Én egyáltalán nem csodálkozom azon,ha egy mentõautó elromlik.Gondoljunk csak bele,mennyi km-t futnak..

Hát még nem mert motor sincs benne. (Jelenleg felújítás alatt álló 80-as Wartburg Tourist) Egyébként én csak mint érdekességet raktam fel ide. Igazából nekem csak az nem tetszik, hogy ilyen fiatalon azért pl a Hiace-ok nem romlottak el ilyen gyakran, pedig ha jól tudom, azokban sincs motor elõmelegítõ.

Ford dieselekrõl én még jót nem hallottam... a régi céges Fiesta Courierem is állandóan rossz volt.

Ez csak azért gáz, mert a Hiace-ok 400-500 ezer (!) kilométert is el tudtak menni komolyabb javítás, fõdarabok cseréje (stb) nélkül. Pedig vonultak ám õk is eleget. De Mercedest sem nagyon lehetett még "fekve" látni... A korábbi -nem adományos- Transit szériával is rengeteg baj van a mentõsök szerint (vagy csak mifelénk fogtak ki több rossz példányt is ). Mindenesetre én már korábban is írtam, hogy a csilli-villi szép új mentõautó sz**t se ér, ha nem tud vonulni, mert hasal a szervízben. Nekem ilyen szempontból még mindig etalon a Hiace (jó tudom a Ford nagyobb..., de akkor is)!

MErcikel minden rendben?

Tudtommal azok is el-el hasalnak, de majd jön egy nálam illetékesebb mindjárt.

Én ugyan nem dolgoztam (még) a mentõknél, de vezettem - kipróbáltam - a régi Hiace-kat is, majd késõbb a "csõrös" Toyókat, de szerintem nem lehet õket összehasonlítani a Fordokkal. A Toyota klasszisokkal jobb, arról nem is beszélve, hogy pörgõsebb, kényelmesebb és stabilabb, a motorjáról nem beszélve, az a több százezer kilóméter pihentetés nélkül, magáért beszél! A mercédeszt, "zöldségesautónak" tartom, épp úgy billeg és bénázik a sáros-havas-jeges úton, mint a rendõrségi bevetési mercik. Tudom, valamikor egy új Nysa-nak is örültünk, de ez az én õszinte véleményem. Olvasva az írásokat, ciki vagy nem ciki egy lerobbant mentõ szállítása? Én azt mondom nagyon ciki egy mentõ-rendõr-tûzoltóautó szállítása, azoknak akik ezen a pályán dolgoznak vagy dolgoztak (szívvel-lélekkel) úgy gondolom nem kell bizonygatni. Bocs., ha valaki sértve érzi magát, de ez csak az én véleményem!

"MErcikel minden rendben?" Azért írtam, hogy nálam a Hiace az etalon, mert attól még jobb nem nagyon volt. Nem állítom, hogy a Mercikkel minden rendben van, de az is biztos, hogy a Mercik sem hasalnak annyit, mint a Fordok. Az meg, hogy a merci "zöldségesautó" és bénázik, sztem annak is köszönhetõ, hogy kis hazánkban TEHERAUTÓból gyártanak mentõt, míg mondjuk a Binz Ambulanz speciálisan, célorientáltan épít a Mercikbõl mentõt és vallom, hogy azok nem bénáznak. Ültem magyar merci esetkocsiban, és sajnos tényleg látszik minden porcikáján, hogy az azért görült le a gyártósorról, hogy boldog tulajdonosának többszázkiló paradicsomotm meg paprikát szállítson, de ez nem a márka hibája. Binz merciben még nem ültem, de szerintem ott nem lenne ilyen érzésem. Hangsúlyozom, hogy ez az én szubjektív véleményem.

Teljes mértékben egyetértünk Lajesz! Ettõl függetlenül mindkét típus nagyon szép, nekem tetszik, de ez itt most kevés!

Valóban Laci, én is épp így gondolom. Tényleg egyet értünk

Az egyik nagy probláma, hogy a diesel motorok nem ugyanúgy bírják a menetet mint a benzinesek. Amelyik diesel meg bírná, az meg annyival is többe kerül.

van olyan HM mentõ ami kimondottam a németektöl jött és ott csinálták.Igaz,hogy 25 milla/db volt de mégis csak német autó.Kicsit komolyabb és jobb is mint a magyar mercik.

Norbi! Azt tedd hozzá, hogy az a két darab "HM" mentõ Merci, mert így egy kicsit félreérthetõ. A mi Fordjaink is egy kalap .... érnek. Borzasztó érzékenyek az üzemanyagra. A vízhõfok télen nem éri el a 70 fokot a motorban. Az motorelektronikájuk hulladék. Rendszeresen ledadognak, nem veszik a fordulatot. Több is van amelyiket újraprogramoztak. Van amelyiket már 5x. A vadonatúj autóknak alánéztünk és a motorblokk már akkor rozsdás volt. Mikor megkérdeztem a szervízben, hogy hogyan tud a Ford ilyen hulladékot gyártani, azt a választ kaptam, hogy ez a motor nem Ford, hanem a Pözsótól vették. A mieinkben a 2000-es, 125 lovas dízel motor van. Nagyon pörgõs motor, üresen a személyautókat otthagyja, de nyomatéka az nincs. Utasokkal vagy megrakva meghal az autó.

Igen csak 2db van.Mondjuk ott látni,hogy magyarok szerelték be a TETRÁT a kocsiba,hogy szét van furva minden igénytelenül.Remélem más HM mentõbe meg az OMSZ-s kocsikba picit igényesen van beszerelve és legalább jól mükszik