Policecars.hu galéria

Jól néz ki a verda ezzel a sok leddel az orrában és a tükrökön, de árulja el nekem valaki: az elõzõ képen látszik a napellenzõbe szerelt mátrix kijelzõn hogy "STOP" én errõl nem tudtam hogy a protokolos autókkal is megállásra kell felszólítani az úton közlekedõket. Tudtam hogy kevés az utcai végrehajtó állomány de hogy már itt tartunk. Szerintem a programból ki kellene venni a "stop" feliratot egy ilyen autónak pont nem az a lényege hogy álljanak elõtte. De az ötlet nem rossz, bele tette a bogarat a fülembe, el tudnék egy ilyet képzelni a plexi mögött a motoron. Hmmm vagy a hátulján.

Nem egy olyan eset fordult már elõ, hogy a konvojra valaki rátapadt az autópályán. Ha nincs más akkor az utánfutó autók közül kiáll valaki és leállítja a delikvenst, mert ugye ez a cselekménye szabálytalan volt. Nos így már szüksége lehet a "STOP" feliratra.

Már nézegetem nem elõször a kocsit, de nem tudom szavakba önteni a látványt... Elférne a garázsban az tuti!

Értem Norbee amit mondasz, de nem ez a kocsi fog megállni az biztos, én tudom, kísértem és vezettem is fel delegációt. De ez a felirat az elõtte haladónak szól, értelmét nem látom. Autópályán pedig csak úgy nem állítunk meg. AR parancsnoki utasítás csak pihenõbe kivezetve, vagy ott ahol 80 km/h alá van korlátozva a sebesség. Végszükség esetén a leállóban, de általában a pályán pályás szekér kísér, vagy motoros a kocsikba meg a hátsó keljfel jancsin van "ne elõzzön felirat". Pláne nem a KÖE fog leállítani sötét öltözetben. Ötletesnek találom a kijelzõt, csak a stop felirattal nem értek egyet. Pályán lehet hogy valaki félre is húzódik, de városban belenézek a tükörbe és meglátom hogy stop, jó magyar szokás szerint besatuzok elõtte, akkor meg kész a baj. Nem beszélve arról, hogy kerültem a felvezetõ, vagy az elölfutó jármû és ez közé. Mégegyszer mondom nem a technikával van bajom. Igazából R-100 Macit kellene megkérdezni mi a tapasztalata errõl.

Bõkezûen bántak a fénytechnikával. (Üdvözítõ, hogy idehaza is egyre inkább kezdik felismerni a láthatóság fontosságát. Látjuk ezt a sima utcai rendõrautókon is és szerencsére az új kísérõkocsik is ezt az irányzatot követik) A STOP felirat engem nem zavar, biztos elõfordul olyan forgalmi szituáció, amikor hasznát veszik. Nem két forint egy ilyen, fölöslegesen nem szerelnek be ilyesmit.

Nem véletlenül írtam le amit írtam, biztos forrásból tudok olyan esetet amit megemlítettem. Viszont ez nem ide, erre az oldalra tartozik.

A STOP kiirása nyilván csak egy lehetõség a sok közül. Gondolom bele van programozva minden szokásos kifejezés, ami esetleg szükséges lehet. Nem értem miért kell igy belekapaszkodni abba, hogy ki tudja irni a STOP-ot is.

Értem, hogy egy lehetõség, csak egy lehetõség, nem is lovagolok rajta többet, bár szívesen kapaszkodnék bele belülrõl!!!!

Naaaaggggyyyyoooon pöpec!

A fórumban szólnék hozzá. Mindent bele!

Idézem Dextert: "Üdvözítõ, hogy idehaza is egyre inkább kezdik felismerni a láthatóság fontosságát."
Igen felismertük/felismertem (a nem kívánt törlendõ)... De lévén Tûzoltó Egyesületrõl lévén szó, csak álmodni merek komolyabb fénytechnikáról... Miröl is álmodnék? Mondjuk az elõre felszerelt két 25 éves Elektris villanócsöves villogót kicserélni modernebbre (jó az a csõrös mercinél, ha kidugjuk a 46-os útra, hátha megáll valaki) esetleg, a kb. 25 éves forgótükrös Bosch villogót legalább kicserléni a tetjérõl, esetleg helyére fényhíd, felrakni 2-4 villanócsövest az elejére (mondjuk Hella BSX), lámpavvillogtatót, terelõfényt a hátuljára, egy mini fényhidat a hátuljára, oldalra a felépítményre 3-3 villogót (mert ugye állunk sokat keresztben), légkürtöt, normális szirénát, stb. ... fontos de az elkövetkezõ 10 évben nem lesz rá keret biztosan ... ami szerencsénk van hogy "láthatósági piros" (RAL 3024 szine van a gépnek) ez valamit talán kompenzál. Bocs az OFF hozzászólásért és nem akarok kötözködni, de kikívánkozott! Maradok tisztelettel: Szemlits Gyula, Parancsnok, Gyomaendrõd Város Tûzoltó Egyesület

Nyilvánvaló, hogy az alacsony költségvetésbõl gazdálkodó szervezeti egységeknél nem elsõ helyen áll a fénytechnika (ott sokkal fontosabb az üzemanyag, az életmentõ felszerelés, az alap mûködéshez szükséges javak megléte), de legalább ott számítson valamit a láthatóság kérdésköre is, ahol futja rá a zsetonból. Ebbõl a szempontból tapasztalni pozitív változást, amit mindenképp szerettem volna megemlíteni, mert megérdemel néhány elismerõ szót az a pár ember, aki a rendelkezésére álló pénzt úgy költötte el, hogy abból korszerû fénytechnikára (ezáltal balesetmegelõzésre, életvédelemre) is futotta. A mostohább anyagi és technikai körülmények között helytállni kénytelen cégek, egyesületek számára valószínûleg csak csekély vígasz a lassú ütemû fejlõdés kézzelfogható eredménye, vagyis az utakon feltûnõ, korszerû fény- és hangtechnikával felszerelt, sokmilliós autók látványa. Bízom benne, hogy elõbb-utóbb az õ helyzetük is javulni fog. Sajnos egyebet nem tehetek annál, minthogy megemelem elõttük a kalapomat és köszönetet mondok munkájukért.