Tûzoltásra? Azt hittem, hogy kõmûvesek járnak vele vidékre vakolni?!!! Az, hogy terepen jó, azt elhiszem, mivel Tûzoltó autóként funkcionál ezért gondoltam, hogy van valamilyen spec feladata! Mert attól, hogy bejut egy nehezebb terepre még nem fog kialudni a tûz a csodálkozástól! Vagy tévedek?
Megkeresett az egyesület egyik tagja, hogy ezeket tudassam: Elsõdlegesen gyors beavatkozó mûszaki mentõnek szánják. Felszerelése: 230 literes víztartály egy 10 liter/perc teljesítményû, 12 bar nyomású szivattyúval amely a vízmennyiséget 20 méterre juttatja, avartûzhöz tökéletesen használható. 25 méter tömlõ, áramfejlesztõ, drótkötél és kialakított hely a feszítõ-vágónak. Õk is készítettek videót a tereptudásáról, amit eljuttatnak nekem és felkerül.
Köszönöm az információkat. Meg kell mondjam irigylem nagyon, elfogadnám a mi egyesületünknek is. Korij, az átfestett Transporterükrõl nem készítesz majd képet?
Norbee! Én gondolkodtam mielõtt leírtam, azt gondoltam, hogy ha iróniával válaszolnak akkor én is válaszolhatok azzal, de nem hiszem, hogy bántóra sikerült volna! De ha korij-t megbántottam elnézést kérek! Ha pedig te nem érted a viccet akkor azt is sajnálom, részemrõl lezárva, ha szeretnél még engem megszólítani légyszíves privátben tedd meg, a képek alá feleslegesnek érzem! És mégegyszer, senkit (tehát téged sem akartalak megbántani)!
Ferihegyen az FBÖ-nek voltak ilyen Mitsujai. Istenem, mennyit hülyültünk velük a dagonyában! Nagyon jól mentek betonon is, és nem volt gond a terepen való haladás sem.
Bbazsa! 2003-ban még nem volt fényhíd és ilyen festés az FBÕ kocsikon. Sima fehér Mitsuk voltak, az oldalukon felirat. Nem kizárt, hogy felmatricázták és mkj-vel látták el a régi kocsikat, bár mostanra nem kevés km lehet bennük, hiszen 24 órában mennek!