Policecars.hu galéria

Home-sped betegszállítóknál ilyesmi az új autó.

Számomra érdekes,a figyelmeztetö és mkj egyszerre,föleg egy egészségügyi auton.

Repülõtéren jelentõs a sárga szerintem.

De mi a jelentösége annak,hogy figyelmeztetöt is felteszenek?Ha már van kék,akkor miért nem avval vonul?Ugy is magasabbrendö a mkj,mint a figyelmeztetö.Nemértem

Ha jól tudom, (de nem biztos) a reptér bizonyos területein csak villogóval lehet közlekedni. És gondolom ez alapból sárga. Ez olyan lehet mint a folyami hajózásnál minden vizen levõ közlekedési eszközt a legmagasabb pontján ki kell villágitani fehér fénnyel.

Jo,én ezt értem.De ha egy jármüt,felszerelnek mkjel,akkor teljesen fölösleges a sárga,véleményem szerint.De egy jobban hozzáértö remélhetöleg elmagyarázza nekem

Nekem úgy tûnik logikusnak, hogy a gépek között lavírozó autókra ugye kell a sárga. Nem tudom, hogy így van-e de arra tudok gondolni, hogy ez alapkövetelmény minden ott dolgozó jármûre. Hogyha csak "civilben" mászkál, akkor azt használják rajta, a kék ott is csak a sürgõs esetet jelentheti.

Hogy még bonyolultabb legyen a helyzet, ez a mentõ nem csak a repülõtéren belül közlekedhet, mivel nem "belsõ" rendszáma van, hanem "rendes".

Néhány fizikai magyarázat a fény terjedésével kapcsolatban. Így világosabbá válhat a dolog mindenki számára.".....a tompa, kékes színû tárgyak és fények nyílt terepen jobban beolvadnak a környezetükbe. A vörös, narancs és sárgás fények sokkal kisebb szóródása miatt ezek nagyobb távolságban is élénkebben látszanak. Ezért piros a tilos jelzés, ezért alkalmasabb a sárga fényszóró a ködben és rossz látási viszonyok között....."

Simon jól mondja, egyszerûen az ember látásának átverését használják ki, teljesen a fizikai jellemzõk figyelembevételével. Az emberi szem a legjobban a sárga fényt érzékeli. A repülésben más szabályok vonatkoznak, mint a "földi kresz" szerint. A kocsin azért van mindkettõ szín, mert nem csak zárt helyen használják, hanem kimennek vele forgalomba is ahogy azt Rambo is írta. A reptéri mentõk feladata: a repülõtér területén jelentkezõ sürgõsségi valamint általános orvosi feladatok, szolgáltatások ellátása külföldi és belföldi utasok, látogatók valamint az õket kiszolgáló személyzet számára. Ezen túlmenõen feladatuk a repülõtéren bekövetkezett kényszerhelyzetek és tömeges balesetek felszámolásának egészségügyi feladatainak ellátása, az Országos Mentõszolgálat egységeivel együttmûködve. Pl: Egy nagyon súlyos beteget, vagy sérültet kell külföldrõl hazahozni és itthon ellátni, akkor csak olyan mentõgépkocsival lehet a repülõmellé állni, amely az ottani szabályok szerint megfelel. Az is megoldás, hogy egy átlag mentõ megáll a kapuban és a reptéri mentõ a géptõl a kapuig kihozza, de nem mindenki alkalmas arra, hogy az egyik szállító jármûbõl a másikba pakolászást kibírja.

A reptéren teljesen speciális közlekedési szabályok vannak érvényben. Az egy dolog, hogy csak a megfelelõen felkészített (pl. fellámpázott) autók közlekedhetnek az elõtereken és a gurulóutakon, de ráadásként csak a REKRESZ-bõl sikeres vizsgát tett és beltéri jogsival rendelkezõ személyek vezethetnek ott autót.

Ja, Igen! Csak ez nekem annyira alap dolog, hogy elfelejtettem átadni másoknak is

Tegnap láttam a hasonló Home-Spedes jármûvet! Sajnos fényképezõ nélkül...nagy távolságból.