Policecars.hu galéria

Ilyen tolólapot lehetne tenni az autópályásokra, ha nem is ilyet de egy könnyebb konstrukciót ami nem veszi vissza nagyban a sebességet és a gyorsulást

Nem csak a pályásokéra

Így van....miért éppen a pályás autókra kellene? Ott szinte csak egy irányba mehet a fószer, egy rendes útzár és meg van lõve... Nekünk kell, tanyára, városra!

Több méretben gyártják ezeket az ütközõket, szóval a méret és a súly elvileg nem lehetne akadálya a felszerelésüknek. Inkább a gyári rögzítési pontok hiánya a baj, mert a Skodákon ilyen elõkészítés nincsen. (Az Intrepidek, Impalák, Crown Victoriák mind Police Package felszereltségûek, azaz eleve úgy építik õket, hogy rájuk lehessen szerelni ilyen ütközõket). Ettõl függetlenül valahogyan biztos meg lehetne oldani néhány jármû tesztcélú átalakítását és csapatpróbára küldését. Meglátásom szerint nem is annyira technikai gátjai vannak a hazai alkalmazásnak, mint inkább jogi, társadalmi, kultúrális és politikai. A mi rendvédelmi doktrinánkban nem igazán látom a helyét egy ilyen "durva" eszköznek. Ne feledjétek: állítólag nálunk nincsenek bûnözõk, itt minenki önkéntes jogkövetõ, békés tüntetõ, lelkes parlagfû-írtó, itt el kell törölni az igazoltatást, jelvény és névtábla kint, sapka fent, zöldszám felragasztva, kérek engedélyt meghunyászkodni...

Én támogatnám, hogy ne csak a rendõrök, hanem a mentõk és a tûzoltók is kapjanak ilyen ütközõket, vagy még jobb vadrácsot elõre!!! Akkor a sok, bunkó tahó le nem húzódó autós, iszkolnak elõlük, mert ha nem akkor meglátogathatnák a karosszéria lakatosukat!!! Erre egy jó példa: néha szoktam egy Lada Niva-val közlekedni, amin öntött vasból van vadrács. Érdekes módon, soha senki nem szokott a nyakamra jönni, vagy hirtelen be vágni elém.....

Ha nem is ilyen "vadnyugati" végletekben gondolva a dolgot, de kétségtelenül lenne ilyesmi hatása is ezeknek a vasaknak. Szerintem nem kéne törni-zúzni ahhoz, hogy több tiszteletet és figyelmet ébresszen a többi autósban az ütközõvel felszerelt jármû. A látvány önmagában is elég ahhoz, hogy a sokmilliós autókban pöffeszkedõ ficsúrok kétszer is meggondolják minden mozdulatukat!

Persze, azért én se úgy gondoltam, hogy mindenkit le kell gyalulni az útról, de azért eléggé elrettentõ hatása lenne egy ilyen vasnak, plusz kisebb baleseteknél kevésbbé sérülne az autó. Engem egyébként eléggé bosszant, amikor látom, hogy a kultúrált ódis, bémvés illetve magukat ifjú Fittipaldinak képzelõ autós társak, bevágnak a megkülönböztetõ jelzést használó jármûvek elé. Vagy ami még rosszabb, és amit mostanság Pesten elég gyakran látok, hogy valaki beáll például a mentõ mögé szorosan, és úgy vágtat át az Üllõi úton. Errõl még édesapám is mesélt, hogy amikor a mentõnél dolgozott (kb 84-tõl 86-ig) , meg volt erre az esetre a megfelelõ megoldás, ilyenkor a sofõr elkiáltotta magát, hogy KUPLUNG, FÉK!! Mindenki ki támasztott, a sofõr satuzott, a túl közel merészkedõ autótárs, meg bele szállt a Nysa hátuljába. Ilyenkor a mentõs sofõr ki pattant oda ment az autóshoz, megmondta neki, hogy nincs ideje itt vele tökölni, mert riasztáshoz megy, de már beszólt a központba, és küldik a rendõrjárõrt, és ezek után, hogy bele ment hátulról egy megkülönböztetõt jelzést használó gépjármûbe próbálja csak kimosdani magát!!! Csak az a baj, hogy ezt a mai gépjármû állománnyal nem lehet lejátszani, pedig lenne rá igény

Öntöttvasból vadrács?

Ja olyan nehéz, múltkor fél napot szenvedtem a szerelésnél. Nem lehet akármilyen anyagból megcsinálni, mert az autó aktív vadászatra van használva, és például hogy ha a gyári hátsó vadrácsra felraknál egy közepes méretû szarvast, leszakadna alatta. Elõl az eredeti lökösre támaszkodik 4 ponton, hátul pedig lenyitható és a csomagtartóhoz van oda gumipókozva. De ha akarod rakok fel majd róla képet!

Lehet, hogy jó nehéz, de attól még nem öntött. Jöhet a fotó, szívesen megnézem.

Kedves Dénes!
Itt lennének a képek:
http://kepfeltoltes.hu/view/070923/P1050092_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/070923/P1050094_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Én, nem mondom, lehet neked van igazad, és nem abból van de nekem ezt mondta a tulaj, meg mondom a súlya miatt is arra gondoltam, de mondjuk a tulaj véleménye megkérdõjelezhetõ, mert nem egy nagy autó zseni.


Véleményedet elõre is köszönöm, legalább végre tiszta vizet öntünk a pohárba, ebben a kérdésben

Ami azonnal szembetûnõ, hogy hegesztett szerkezetrõl van szó, márpedig az öntöttvasat nem igazán lehet hegeszteni. Acetiléndús lánggal lehetséges az öntvény hegsztése, de ez csak ilyen "jobbhíján" megoldás, semmiképp nem szakszerû. A kocsidon szerintem hagyományos hosszvarratos MSZ185-82 szabvány szerinti acélcsõbõl készült rács van. 5/4" (42,4mm) és 1" (33,7mm) méretû csöveknek tûnnek ránézésre.

Kössz! És bocsánat, a tévedésemért, a jóindulat vezetett!!!

Ha jól látom, akkor a hátsó rács 90 fokban hátranyitható igaz? Én is rendszeresen járok vadászni, de nálunk az elejtett vadat mindíg a hivatásos vadász viszi el. Aki meglövi, az kizsigereli, aztán hívja a hivatásost, az pedig elviszi a hûtõházba, meg a hatósági állatorvoshoz, ahogy azt kell.

Jól látod!!! Nagyon jó, mert ha lehajtod, akkor olyan mint ha lenne egy pick-up-od! Egyébként a barátom, akivel vadászni járok, és akié a kocsi, a vadász-társaság elnöke úgy, hogy végeredményben nálunk is a hivatásos vadász viszi el a zsákmányt. Viszont a kizsigerelést nem engedi meg senki másnak, mivel úgy tartja hogy a vadászat akkor ér véget, amikor a húst megettük. Plusz a vadász etiket elõírja a megfelelõ zsigerelést, a szakszerû darabolást, és a zsákmány tiszteletét, így a haja az égnek áll, amikor valaki csak kimegy lelövi a szarvast, fogja és feldobja az autóra, mint egy darab rongyot, otthon meg fél részegen neki áll széttrancsírozza, azt mondja, hogy a vadászat mûvészet. Aztán nálunk is az elõbb vázolt mûveletek után megy a hûtõházba meg az állatorvoshoz, de után ha akarod jó pénzért megveheted a húst. Egyébként mi a Vértesbe járunk (én csak, mint kísérõ), általában disznóra, vagy szarvasra. Õzbõl kevés is van, plusz nagy kaliberû puskát használ a barátom, ami nem sokat hagyna szegénybõl, így azt már évek óta nem is lõtt. Nyulat nem érdemes lõni, kacsa erre felé nem nagyon van, fácán mutatóba ha akad, azt az egyet ami olyan hülye hogy elõ mászik a fél részeg emberek zajára, meg lelövik télen a hajtóvadászatkor, hogy el lehessen mondani hogy az is volt. De a szarvas és disznó állomány tényleg nagyon szép! És az erdõ is szépen karban van tartva, úgy hogy ha valaki vadászati vagy csak simán kirándulás céljából keresné fel a Vértest csak ajánlani tudom!!

Én is csak kísérõ vagyok, elég nehéz bekerülni a vadásztársaságba, van aki 5-6 éve várja, hogy beléphessen. Arról nem is beszélve, hogy a belépési díj 3-400 ezer forint. Nekem bõven megfelel, hogy kísérõként kimegyek néha. Nálunk Vas megyében vannak jócskán õzek is. A legutóbbi enyhe tél pedig nagyon jót tett a disznó állománynak, jelentõsen megszaporodtak, rengeteg süldõ van. Sõt a nyáron egyszer dámszarvasokat is láttunk, ami nálunk sok sok éve nem volt. Szívesen elbeszélgetnék még hosszasan a vadászatról, de ennek már semmi köze nincs a fenti képhez, ezért szerintem itt hagyjuk abba.

Oks, majd folyt köv

Most hogy aratási idõszak volt-van, nálunk egyre több az õz. Egyre többet kell a pályatestrõl felsikálni egy-egy gázolás után.

Az õzeknek nyár végén volt a párzási idõszaka, ilyenkor aztán se lát se hall egyik bak sem, ész nélkül kergetik a sutákat. Ilyenkor gyakran futkoznak át az utakon, fényes nappal is. Elõ is van írva a vadásztársaságoknak, hogy hány õzbakot kell kötelezõen kilõni ebben az idõszakban.