Policecars.hu galéria

Nem kell mindig a legújabbat használni,ha a régebbi is minõséges,kényelmes és jó állapotú. Ezekrõl az Astrákról és hasonló korú Opelekrõl csak jókat szoktam hallani.

Eredetileg már nem csak a Zoll névre hallgató szerv használ Németországban zöld színezést?

Ha jól látom,akkor ez egy kutyás autó .Lehet ezért is élt meg ilyen kort a rendõrségnél ,mert nem mozogtak vele annyit mint egy járõrautóval.

Szabolcs! Ez még bõven a kék színre történõ átorientálodás elõtti autó. Ami zöld volt,az úgy is maradt, nem matricázták át.

Akkor leváltásig így marad,nem raknak rá új dekort. Ésszerû...

Ezek az F-Astrákat nagyon eltalálták, nagyon strapabírók.

Szia BG! Hát azért ez ilyen formában erõs, mondjuk így strapabíróbbak mint pl a Kadett. Vannak gyenge pontjai pl. korrózió védelem: akár mennyire is kíméled, ügyelsz rá, a tankbetöltõ nyílásnál, elsõ sárvédõknél mindig el kezd rohadni.

Igazad van, a korrózióvédelmet valóban nem sokallták el rajtuk. De ezt leszámítva a Ladák után a legjobb rendõrautók voltak. Vezettem én már 426.000, sõt 512.000 km-t futott rendõrségi Astrát, de mindegyik pöccre indult és még húzott is. Ha választani lehetne én inkább 0 km-es F Asták kérnék a mostani vadiúj Focusok helyett.

Szia BG! A mechanikus részei viszont tényleg jók. A váltója ugyan nem egy Lada, de megteszi. Focusoknál azért voltak jobbak, mert a mieink kifejezetten a rendõrségi igényeihez lettek gyárilag át alakítva. A Focus meg ha jól tudom a civil verzió kék fénnyel.

Igen, utcai verziók, csakúgy mint az Octaviák. Majd a "szakik" kijavítanak, ha nincs igazam, de tudtommal az F Astra volt eddig az egyetlen olyan típus, amit kifejezetten nagyobb igénybevételnek tervezve alakítottak ki... és ez szerintem elég szomorú.

Leírtuk már néhány esetben, most ismét megerõsítem az általunk használt "F" astrák nem széria astrák voltak. Az octavia is nagyon bejött, de az utcai kocsi volt, azonban a focust inkább nem minõsíteném!

Magyarországon eddig igen, csak a tojások voltak a spec gépek, legalábbis ebben a pár szolgálati ágban. Az alap 1.6 8 szelep volt amin erõsített futómû, acélfelnik voltak, bõr ülés a tisztán tarthatóság miatt és a hátsó ajtók tovább nyíltak. A generátor nem 70 w-os Bosch vagy Valeo, hanem 100 W-os Delco-Remy. Volt egy kifejezetten jó széria is az FGP-s rendszámú 1.8-as kombik. Fóliázott ablakok, elválasztórács, hátsó ajtó lelemezelve és csak a vezetõ tudta elektromosan nyitni. A tetején forgatható keresõlámpa, a csomagtérben kutyaszállító ketrec. Mindent tudott amit kellet akkoriban.

Csak a rend kedvéért. Errõl beszélt Blade kolléga. http://www.policecars.hu/p/displayimage.php?pid=159&fullsize=1