Policecars.hu galéria

Szép darabok ezek is, várom már õket az utcán....

Szerintem nagyon sokat jelent az igényes felszerelés és matricázás, ha jól látom ezek négy ajtós Astrák ( Az ötajtós is jó ) nagyon szépek, nagyon jól néznek ki! A csomagtartója kisebb mint az Octaviának, de azért jõr. kocsinak tökéletesen megfelel. A vadi új golyóálló mellénybõl három garnitúra, tíz db. terelõbója belefér, sõt még a saját táskánk és dzsekink is.

Zsaru-30,hány ilyen autót kaptok még? Szerintem ezek Tökéletesek!

Bírják ezek az útjainkat is? Úgy hallottam, hogy az elõdmodell igen látványosan vérzett kis hazánkban.

Emelt hasmagasság, védõlemez a motor alatt és kilóméter-korlátozás. A háromszoros védelem ereje

Ezekre nincs km-korlátozás... Nem értem, mi az, hogy az elõdmodell látványosan vérzett... A F Astrák igen sokat kibírtak.

Szerintem Enigma a Skodákra gondolt, annak az elõdjei szerepeltek le.

Szerintem egy kicsit összegabalyodtak a szálak, mert mi sajnos egyetlen új G Astrát sem kaptunk. A megyében van néhány darab de azokat két - három évvel ezelõtt kaptuk. Ha Enigma a Skoda Favoritra vagy Felíciára gondolt, akkor teljes mértékben egyetértek vele. A Schengeni kocsikra valóban nincs kilóméter korlátozás, de a takarékosságra és ésszerû kilóméter felhasználásra ott is ügyelni kell.

Nem, nem a Skodára gondoltam, az Octavia I-nek köztudottan nem volt elõdmodellje. Az F Astrákra, amikrõl azt pedzegették, hogy szétgyilkolták a futómûveket a magyar útviszonyok. Azért egy dologban szerintem még mindig jobban áll a Skoda: nem tükörsima aszfaltra tervezik.

De amúgy azért, mert Te nem komálod a Skodrikat, még nem az én hozzászólásomat kell újraértelmezni. Abban meg egyetértek, hogy sem a Favorit, sem a Felicia nem volt rendõrnek való, az gyenge eresztés volt.

Kollégáimnak és nekem nagyon tetszenek az Octaviák, egyetlen probléma van velük, hogy mi nem kaptunk egy darabot sem.

Elõbb-utóbb csak jut hozzátok is.