Policecars.hu galéria

Gondolom Közlekedési helyszínelõ lesz. Én a Pest megyeiek helyében az egyel hoszabb Tranyót vettem volna meg. Valószínû ezt a zseton határozza meg, mint azt is hogy a fényhíd össze fog rottyanni a saját súlyától, mivel ez a csomagtartós megoldás nem bírja el. A Sputnik ledek sem bírják sokáig, de hogy ezek a .oombastik shopban vásároltnak kinézõ kínai ledek sem az is biztos. De legalább örüljünk ennek is. A hátsó forgalom terelõt viszont irigyelem, ezen felbuzdulva gyártok én is egyet a T5-re

Nem közlekedési, hanem bûnügyi helyszínelõ lesz. Õk is azt vették volna meg, de azik akik dolgozni fognak vele mondták, hogy nem kell a hosszabb, mert elférnek benne. A hídnak nem lesz baja, hidd el, megvan csinálva rendesen.

Hát nem értek ehhez, de bünigyeseknek minek terelõ fény?

Egyébként nekem az MKj nem tettszenek, a felszerelési mód furcsa, az elsõ híd meg, nekem nem jön be, de a kocsi jó.

Minek terelõfény? Mondjuk ha a piros lámpánál valakit fejbelõnek (volt már rá példa) a bûnügyi helyszínelõ fog kimenni. Kell még konkrétabb magyarázat? Ha a híd az alap lenne akkor meg az lenne a gond, hogy kicsi a tetejére. Nem lehet kiigazodni rajtatok.

Úgy legyen, reméljük elbírja a hidat. Amúgy meg ha valakit fejbelõnek ott már nem sok hasznát veszik a terelõfénynek, mivel a helyszínbiztosításnak ennél komolyabb szabályai vannak és ismerve a lustábbakat a kocsival, mivel sok cuccot kell ilyenkor mozgatni, nem a legkülsõ kordonozásnál fog vele megállni. De a laikusok számára a legjobb magyarázatot adtad a terelõ fény használatára. Amúgy meg teljesen mindegy minek van nekik, minden kéklámpásba (nemcsak rendõrségi) felszereltetném, bár sok jármûvel közlekedõ fejében kellene ahhoz rendet tenni mind morálisan, mind jogszabályilag, hogy mire is való és milyen magatartást kell tanusítani ennek láttán. Igaz ezt a témát már kiveséztük a MK jelzéseknél.

A fényhíd új?

Azt hiszem használt híd.

Csõ! A hátsó fényhíd ötletes.....az elsõ lehangoló(fõleg, hogy hajlik szemmel láthatóan...). Miért nem lehetett már akkor valami normális fényhidat venni erre az autóra? A bal oldalára azért remélem még megy valami pofás felirat mert így eléggé pucér az az oldal és a dekor sem igazán mutat jól. Egyébként biztosan nem rossz autó, használjátok egészséggel....Te Blade! Sztem ezek az elsõ ledek ugyanolyan 28-asok mint ami az én autómban volt hátul, nem?

Gondolom pont Nektek nem kell magyarázni, hogy miért ez a híd van rajta. Minden pénz kérdése. Valóban hajlik, de ez nem befolyásolja a mûködését. Azt hiszem ennyi hibától el kellene tekinteni. Az oldalára lesz még felirat, hiszen a belsõ kialakítás sincs még készen. Azt hiszem itt a vége, Nem fogok több képet küldeni, mert egy sincs amibe ne kötne bele valaki.

Norbee! Ne vedd már magadra.. Ha felvan téve kép akkor "természetes",hogy valaki talál hibát.. Pl szerintem is szebben is megcsinálhaták volna a hídat,de kül tetszik

Csak nyugodtan küldj képeket, mostanság egyébként is majdnem a te képeidbõl "élünk" (bocs a többiektõl). Szerintem meg nem baj ha vannak eltérõ vélemények. Nem lehet mindenkinek ugyanolyan az izlése. Egyébként szerintem ha Norbee döntene a hidakról biztos nem ez kerül volna rá. Így van Norbee??

Kedves Norbee nem veled vagy a képeiddel van gondjuk, csak van olyan monentum egy egy kocsin amin javitani lehetne. PErsze mindenki örül hogy új autókat kapnak a 20 évesek után.

Ez így van, nem ellened irányul a beszólás, mivel nem te egyedül döntesz ezekrõl a dolgokról. Csak nem hiszem el, hogy ha valami nem Schengeni pénzbõl megy, akkor miért nem lehet normálisan megcsinálni. Miért nem jut eszébe valakinek, hogy azzal az 1-2 céggel akik a közbeszerzési eljáráson nyernek, adjon ajándékba mondjuk egy fényhidat, hiszen már így is a rendõrségbõl élnek meg jóformán. Mi meg cserébe az ilyen meg olyan újságban és tv mûsorban bemutatjuk a kocsit és nyílvánosan köszönetet mondunk a ... kft-nek, hogy lehetõvé tette, hogy legyen egy ilyen autónk és stb... a reklám mindenkinek reklám. Az autó meg legalább valamennyire egységes lenne a többivel. Persze semmi baj a C3 hidakkal én nagyon szeretem õket, meg azt is elhiszem hogy ha már egyszer megvan ne dobjuk ki, csak még pár Ft-ból és 15 percnyi lemez hajlításból lehetne a közepére egy távtartót rakni, ami megtámasztja. Ha már úgy is 5 helyen van megfúrva a tetõ az az egy már nem oszt nem szoroz és a lámpa vezetékeit is ki lehet rajta engedni amit a távtartóhoz hozzá is lehet fogatni. De mindegy én csak egy felhasználó vagyok a sor végén, szerelgetni hobbyból szoktam nem muszájból. Ha meg valamit meg kell venni mert történetesen nem tudom megcsinálni, akkor inkább spórolok rá a "SAJÁT" pénzembõl, inkább várok, de nem gagyizok. Bár lehet hogy csak Zseblovaggal ketten vagyunk ilyenek.

Mi az, hogy nem lehet normálisan megcsinálni? Azért mert ezen az autón a híd egy kicsit görbe attól még az autó normálisan van megcsinálva. Hozzáteszem, hogy ha egy eljáráson nyertes cég ajándékba ad egy hidat, az a közbeszerzési törvénybe ütközõ cselekedet. Hiszen azok akik esetleg nem nyertek azon az eljáráson, azt hihetik, hogy lefizették az ajánlatkérõt azzal a híddal amit odaadtak. Nekem pedig egyik autóhoz sincs így közöm amit fényképezek. De ezt csak mellékesen jegyeztem meg.

Szerintem keresd fel a Pest Megyei Rendõr-fõkapitányságot és nézd meg az autót, nézd meg hogyan rakták fel a hidat és csak utána ócsárold.

Ismerve a típus elõdeit nem hinném hogy magával a kocsival baj lesz. Maga a jármû és az elképzelés tetszik, nem ócsárolom csak remélve hogy "fontos" emberek is olvassák a hozzászólásokat nem torpannak meg a technikai megoldások a fejlõdés terén, de jelen típus esetében visszaesés látszik számomra pont a híd felfogatásában. Az elmúlt idõszakban igen jelentõs változás ment végbe a használható eszközök tárházában, a szerelések minõségében, az eszközök, jármûvek terén egyfajta igényesség, fejlõdni akarás jön elõ a kezeink közé csúnyán mondva a valagunk alá kapott kocsik, motorok és eszközök körében, amelynek beszerzésében te is részt veszel . Sajnálom ha a hozzászólásaim ennyire szíven ütnek, én csak a korábbi tapasztalatokat próbálom ezúton kifejezni, azokat amiket személyesen éltem meg és azokat amiket megbízható helyekrõl hallottam. A közbeszerzési törvényt pedig nem ismerem azért írok ilyen marhaságokat, de elég ha te ismered, nekem más a munkaköröm elég ha azt ismerem ami ahhoz tartozik, hogy eredményes legyek benne. A fényhídra visszatérve használat során jön elõ milyen lesz, legyen vele szerencséjük. Na mindegy, ebbe kár volt bele vágnom a véleményed úgysem fog változni.

Oké. Akkor van valami ötleted, hogyan lehetne jobban feltenni a hidat? Vedd figyelembe, hogy az oldalán elhelyezett lámpák is erre a konzolra vannak feltéve, hogy ne legyen összefurkálva az autó. Tehát ezért célszerû a hidat is erre a konzolra tenni.

No, én csak annyit szeretnék mondani, hogy a kritika az általában építõ jellegû. Nekem személy szerint tetszik, hogy rengeteg autóról küldesz képet Norbee, egyszer leülhetnénk beszélgetni arról, hogy milyen irányba kellene fejlõdnünk technikailag. Szóval veled semmi gond nincs és nem kell felkapni a vizet azért mert mindenben találunk hibát. Ez a világ ilyen, mivel megfelelõ fizetést, biztonságot, munkaeszközöket nem szavatol a cég nekünk lehet ingyen kritikus véleményünk az általa megvásárolt eszközökkel szmben, ugye ez világos. Ha egyszer azok akik egy -egy ilyen autót megrendelnek leülnének beszélgetni azokkal akik esetleg majd használni is fogják akkor nagyokat nézhetnének, mert az eddig semmibe nézett pórnép valszeg tudna használható ötletekkel is hozzájárulni a jármûvek összerakásához. Sajnos ez jelenleg nem divat, jelenleg az van hogy "kuss és örülj, hogy kapsz technikát, ne válogass, ne po.ázz bele". A közbeszerzési eljárás pedig a "hogyan húzzunk le egy állami céget törvényesen, mindent 5-szörös áron adva el nekik" nevû vetélkedõ ahol az nyer aki nagyobbat juttat az illetékes elvtárs zsebébe.......

Hát amit Zsl leírsz nem bizonyítható, de mindenki tudja hogy volt ilyen, persze ma már ilyenek nincsenek . Norbee sokáig gondolkodtam hogyan fogatnám fel a hidat és a kárhely lámpákat, de csak azt tudom mondani, hogy fúrással. A hídhoz lehet kapni gyári felszerelõ talpat, állítható, csak sajnos fúrni kell. Ezek a kárhely lámpák ezzel a megoldással a legjobbak, de ha a hidat stabilabban teszed fel, már megint fúrni kell, ebben is igazad van. Bár úgy gondolom amely autók mostanában RB-s rendszámot kapnak nem 3 évig, vagy 90.000 km-ig vannak tervezve. Zsebinek abban igaza van, hogy a végeken néha ellentét van és torzulva jut el az információ. Én pályásként szerencsés helyzetben vagyok, mert szakmailag felkészült vezetésünk van, akik tudják mi kell egy spec helyzetben. Szakmailag sokra tartom a PM vezetõjét is, de nem hiszem hogy "Õ" döntött a kocsi milyenségérõl. A T5-ket 1-1.5 év elõkészítõ munka elõzte meg, amíg megkérdezték az állományt mit szeretnének bele, ami a mai magyar királyi rendõrségnél nem mindenhol megszokott. Sajnos. Hogy egy BÜ-i technikusnak milyen autó kellene? Ugyanolyan mint a T5. kitolható teleszkópos kárhely reflektor, normálisabban felfogatott fényhíd. Gondolj bele ez most hajlik, ok, de tépi még a menetszél, ráesik a hó, aminek ha kicsi is de súlya van. Nem 2 hét után fog a folyamatos rezgõ hintázástól leszakadni, hanem idõvel, de egyszer lejön, mert középen nincs támaszték. A felhasználót megkérdezni nem szégyen, de sok esetben a felhasználó nem ugyanaz az igényt benyújtóval és a fizetõ személlyel. A BV-s transit elkészítése elõtt megkérdezték a használóit, milyen kéne. Erre azt mondták olvassák a policecarst és irigylik azokat a vezetõket akik full fénylõ autókkal mehetnek. És volt pályáztatás hidd el. Mi megmondtuk mit tudunk adni és az ennyibe fog kerülni. Persze hogy a legolcsóbb nyert, de mi nem azért adtuk volna horror áron, hogy 3 évig ne kelljen mellette spórolni.