Last comments - Katasztrófavédelem |

1319 viewsIkarus 250.99, fotó: PChris 02/14/13 at 08:52Brandmeister: Nagyon jó autóbusz, utaztam már vele. itt lehet t...
|
|

1309 viewsMercedes-Benz Atego 1218, Fõvárosi Katasztrófavédelmi Igazgatóság, fotó: Bbazsa02/13/13 at 21:39Bbazsa: A gém végén a keret össze van csukva, a négy sarka...
|
|

1551 viewsMercedes-Benz Atego 1218, Fõvárosi Katasztrófavédelmi Igazgatóság, fotó: Bbazsa02/13/13 at 20:51Bbazsa: Kiegészítették 4 darab ledel. Kettõ a hûtõrácsba ,...
|
|

1623 viewsIkarus 256.50V, fotó: PChris02/13/13 at 19:29Span: Mellesleg,még annyi,ha valaki elintézni nekem mond...
|
|

1623 viewsIkarus 256.50V, fotó: PChris02/13/13 at 19:13Span: Nemtudom,de lehet kicsit elfogult vagyok,mert hogy...
|
|

1623 viewsIkarus 256.50V, fotó: PChris02/13/13 at 16:18HNorbert: Az ELK rendszámból gondoltam, hogy Volánbuszos leh...
|
|

1623 viewsIkarus 256.50V, fotó: PChris02/13/13 at 11:57PChris: 1982-es évjárat, 1998-ig a Volánbusz jármûve volt....
|
|

1623 viewsIkarus 256.50V, fotó: PChris02/12/13 at 22:04Bbazsa: Mobil vezetési pont
|
|

1623 viewsIkarus 256.50V, fotó: PChris02/12/13 at 21:52Gabi: Szépen egyben van ez az Ikarus, pedig így ránézésb...
|
|

1623 viewsIkarus 256.50V, fotó: PChris02/12/13 at 19:43Span: Fuu,ez nagyon kemény! Az oldalon lévö összes f...
|
|

1319 viewsIkarus 250.99, fotó: PChris 02/12/13 at 18:22dénes: 1992-ben készült, ez egy különös példány, az egyet...
|
|

1319 viewsIkarus 250.99, fotó: PChris 02/12/13 at 17:27zeegun: Ez se ma készült az Ikarusban!
|
|

1623 viewsIkarus 256.50V, fotó: PChris02/12/13 at 17:25zeegun: Mellette a csõrös, az nem az csõrös?
|
|

1184 viewsMercedes-Benz Vito 112CDI, Fõvárosi Katasztrófavédelmi Igazgatóság, fotó: Mike02/01/13 at 21:45Döbrentei Balázs: Köszi! A hangerõ is arányosan nagyobb?
|
|

1184 viewsMercedes-Benz Vito 112CDI, Fõvárosi Katasztrófavédelmi Igazgatóság, fotó: Mike02/01/13 at 18:42dénes: Ez az 55"-os változat, sok nincs belõle az or...
|
|
| 574 files on 39 page(s) |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
31 |  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|